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今回の記事は「最後の直列6気筒＆ロングノーズになった“Z”！ 日産 Z31 フェアレディZ」についてです！
上記の件について皆さんの意見をまとめてみました。
新型コロナウイルスが続いていますが、負けずに生活していきましょう！
よろしければご覧ください！
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直列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。 6
14キロバイト (1,761 語) – 2019年12月21日 (土) 10:46
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1 自治郎 ★ ：2020/05/01(金) 21:05:51 ID:bfi/eRh99.net
1983年に登場した3代目 Z31 フェアレディZは、ロングノーズ・ショートデッキスタイルを継承しながらも、大胆なイメチェンを果たした。従来の丸型ヘッドライトから角型ヘッドライトにするとともに、パラレルライジング式リトラクタブルヘッドライトを採用。また、パワートレインもハイパフォーマンス化され、デザインだけでなく旧世代と比較して大胆な変更が施された。
■「較べることの無意味さを教えてあげよう」差別化戦略に打って出たZ31 フェアレディZ
無駄な張り出しや突起物がない滑らかなボディラインは、Cd値を先代の0.39から0.31と空力性能を向上し、発売当初から全グレードがV6ターボエンジンを搭載。
後に直列6気筒 2000ccを追加することにはなるが、当時のライバルである3代目 A60型 トヨタ セリカXX（アメリカ名：スープラ）が直列6気筒 2000cc自然吸気エンジンを搭載する方法とは対照的に、V6ターボエンジンを搭載するハイパフォーマンス化戦略を打ち出す。
「較べることの無意味さを教えてあげよう」のキャッチコピーで、ライバルのトヨタ セリカXXとは差別化を図り、日産 フェアレディZのステージを一段上げることになった世代が3代目 Z31 フェアレディZだ。
■世界初のセラミックターボ搭載
1985年にマイナーチェンジで登場した、直列6気筒 2000cc DOHC RB20DET型エンジンは、世界初のセラミックターボを搭載。従来のターボに比べ、より低い回転から加給圧発生させることが可能になり、CMでも「セラミック・レスポンス」のフレーズを使用していた。このRB20DET型エンジンは最高出力180ps、最大トルク23.0kgmを発生し、結果として、直列6気筒を積む最後のフェアレディZとなる。
1983年から続いたZ31 フェアレディZは、1989年まで製造販売され、3.0リッターV型6気筒 VG型エンジンのみとなるZ32へバトンを渡した。
■スペックや価格
◇全長×全幅×全高：4,535mm×1,725mm×1,310mm
◇エンジン
・V6 3000cc SOHC ターボ VG30ET型
・V6 2000cc SOHC ターボ VG20ET型
・V6 3000cc DOHC VG30DE型
・直列6気筒 2000cc DOHC ターボ RB20DET型
◇トランスミッション：4速度AT／5速MT
◇駆動方式：後輪駆動
◇ボディタイプ：3ドアファストバック
◇乗車定員：2／4名
◇価格：195万円?382万1000円
◇販売期間：1983年～1989年
2020/05/01
https://autoc-one.jp/nissan/fairlady_z/special-5007076/
3代目 Z31 フェアレディZ
（出典 cdn.autoc-one.jp）
6 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:09:05 ID:R2j4Tuoc0.net
>>1
あんた、なかなかいいよ。車スレ建ててくれるからありがたいｗ
Z31か・・・歴代の中ではいまいち地味だった世代かもなぁ
42 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:33:38 ID:a+kPiaCC0.net
>>1
俺と同い年なんか。機動力では負けてないぞ
68 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:52:42.04 ID:GntlDdkY0.net
>>1
デザイン的には初代のZが好きやね 240でなくて432がエエ
72 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:56:00.72 ID:QSIguC9h0.net
>>1
2シーターと2×2が一目で見分けられる人はZ好きな人だと思う
97 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:29:30.22 ID:SLPeTvqx0.net
>>1
マジンガーーーー！
176 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 06:28:41 ID:G1aB9FFB0.net
>>1
当時、無理してsa22cターボからRB20ターボのZ31に乗り換えたんだよね
そしたら友人のFC3S(前期型)に峠で全くついていけなくてガッカリしたよ、ただ女子受けは良かったね
2 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:07:08 ID:H9BuxT+v0.net
>>2なら買う
26 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:18:54 ID:EE5qB5/M0.net
>>2
おめ
53 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:45:15 ID:t0jixQfj0.net
>>2
機関銃付けて
3 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:07:34 ID:Ste+MNwz0.net
日本三大Z
マジンガーＺ
フェアレディＺ
13 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:13:53 ID:YydVSkPv0.net
>>3アルギン
139 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 00:18:08 ID:cAwTcMSj0.net
>>13
男の武器
25 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:18:51 ID:YySV2CcD0.net
>>3
（‘人’）
Ｚガンダム
49 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:41:13 ID:q4a7gW9n0.net
>>3
ももいろクローバーＺ
190 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 10:34:00.05 ID:5Ucd0dMS0.net
>>49
一番語呂が良いな
51 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:42:40 ID:byeYJX9B0.net
>>3
ホンダＺ
56 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:46:37 ID:eeuLARr+0.net
>>3
Z武
60 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:49:09 ID:dhlHqM4L0.net
>>3
ドラゴボZ
87 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:19:21 ID:Qg84WZpd0.net
>>3
orz
93 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:26:35.16 ID:rJQDVXqV0.net
>>3
グロンサン
117 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:58:36 ID:eRIAj9mY0.net
>>3
RZ
153 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 01:31:26 ID:DNHo7qfj0.net
>>3
老人Z
157 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 01:55:13 ID:91NIgEk30.net
>>3
ジャンガーZ
165 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:29:15.57 ID:8Rqh7Tdk0.net
>>3
ゼットン
171 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 05:57:15 ID:xhBqddwE0.net
>>3
おいおい
Kawasakiは
208 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 21:09:35 ID:Auf8AWA40.net
>>3
XYZ
12 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:12:50 ID:OooniDWt0.net
タケシくんの３ナンバーのＺは360cc
19 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:16:48 ID:c9B3ONyD0.net
>>12
バランバランバランっていいよねw
90 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:22:38 ID:me2CbYq80.net
>>12
GT Romanか
懐かしいな
17 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:15:40 ID:OooniDWt0.net
マスター！
三国時子ちゃんとデートするから、マスターのGT-R貸して・・・
238 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 13:00:29 ID:0/t9dizX0.net
>>17
一発で掛けろよ！
23 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:18:39 ID:OviuF68U0.net
やっぱ初代しか好きになれない・・・
41 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:32:42 ID:yLVs4BZt0.net
>>23
SR311かぁ～
いいねぇ～
44 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:34:26 ID:yLVs4BZt0.net
>>41
自爆だなw
28 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:19:30 ID:R2j4Tuoc0.net
Zを世代交代させながら、ごくわずかな期間除いて（2001～2002）製造を続けたのは
かの逃亡者ゴーンが見せた最低限度の良心だったなｗｗｗ
台数売れる車種じゃないから、廃盤でも不思議はなかったが
184 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 07:21:05 ID:bEFjtOs50.net
>>28
Z33は他の車と共通シャシにしたからな。
名前はフェアレディZでも、スポーツカーじゃなくなっちゃった。
186 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 08:19:44 ID:slAUJ2NH0.net
>>184
31も他の31系統（レパードやスカイラインとか）とシャーシ同じなのでは？
35 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:28:35 ID:Y7Plxvoe0.net
金があったら後期型の北米仕様が欲しいな
36 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:29:00 ID:DAUO5rHX0.net
>>35
いいね
37 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:29:30 ID:DhOyIoDi0.net
V6と直6を載せる企画を通すのが日産
144 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 00:36:52 ID:lO7rlcT50.net
>>37
VG30DETにVG20DETが載らない。かと言ってZともあろうものがパワー競争で遅れを
取るわけにはいかないので仕方なく。
55 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:46:22 ID:a5zgTXMq0.net
兄貴がクリーム色とゴールドのツートンでアニバーサリーの乗ってた、多分2リッター
あれはエンジンなんだったんだろ？
R32へ乗り換えでお下がりで貰えるかと思ったが
免許取ったら俺には親父が買ってきた中古の赤いリベルタビラって車乗らされた
初デートや初体験で初ラブホもこの車だったな、別れ話しもこの車の車内で苦い失恋も共にした
76 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:00:54.52 ID:OooniDWt0.net
>>55
2リッターはRB20DETだと思う。
121 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 23:01:37 ID:d9uuwpzl0.net
>>76
うわぁRBなら乗ってみたかったな
ありがとう
81 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:08:18 ID:OooniDWt0.net
>>55
ごめんなさい。
V6の2リッターもあったみたいですね。
59 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:48:23 ID:4Pz1UbUY0.net
これの次のZまでは本当格好良かった
最近のは普通の車になっちまったな
64 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:51:44 ID:yXN8Ul+k0.net
>>59
最近のZってイモ虫みたいだよなw
デザインは誰なん？クルクルパーかよw
62 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 21:51:21 ID:MXqlfmyq0.net
なべさんのZか
103 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:41:40 ID:0EPguWoz0.net
>>62
なべさんのは、これの前じゃなかったっけ?
98 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:32:09.85 ID:tFFS9vcR0.net
>>89
240ZGの曲線が好き。
101 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:35:00 ID:XC8Gi0Be0.net
>>89
32
106 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:43:03.13 ID:su0k5prZ0.net
>>89
悪魔のZ
111 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:45:58.63 ID:6eUilXue0.net
>>89
30Z
114 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:50:46.12 ID:YySV2CcD0.net
>>89
（‘人’）
そりゃ魅死魔国友のＺだよ(笑)
122 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 23:01:52 ID:SNLhtdc+0.net
>>89
やっぱりデザインは30かなぁ
色っぽさがすげぇ
150 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 01:22:03 ID:UAZERiZm0.net
>>89
緑の凄いかっこいいな
155 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 01:44:08 ID:6URfRaC50.net
>>89
一世代抜けとる…
216 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 03:40:20 ID:w0Ye/acT0.net
>>89
緑の
92 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:25:30 ID:DcrR2U8G0.net
そう思うと今車高いよな、賃金とかむしろ減ってるのに
108 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:45:22.52 ID:I+rQPFuJ0.net
>>92
今の車は電子機器満載で防音防振加工されて衝突時の生存率も高めた造りだから高くなるのは仕方ないけど頑張ってる方だぞ
しかもこの頃の車は10万キロも無故障で走れる個体なんて稀だった
だからみんな２回目の車検を通した頃に売ってた
今の車は安いのでもちゃんと整備してれば平気で30万キロ以上は走れるから実は良い時代だったりする
100 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:35:01 ID:DZqj+1200.net
RB20とか載せ替え前提のイメージだったけどその当時は凄かったのか
102 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:41:38 ID:OooniDWt0.net
>>100
3ナンバー、5ナンバーで税額の違う時代だった＊。
107 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:45:19.45 ID:JzkZyw8/0.net
>>102
手取り40万が普通だった昭和の時代でも税金を気にしたんだ
187 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 09:10:21 ID:FRDTc9JD0.net
>>107
手取り40万なんて当時でも一部だよ。
３ナンバーで年81500円
188 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 09:42:41 ID:Ik1qmRO60.net
>>187
高いな
113 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:48:25.82 ID:tZjHyzVN0.net
>>100
スペックとして当時は売り文句が盛りだくさんの仕様だった。
けど、RB20ツインカムターボの初期と後期はとても同じ型式のエンジンとは思えないほど、その差は歴然だった。
125 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 23:04:01 ID:SNLhtdc+0.net
>>113
スカイラインのRBなんて進化が凄かったよね
104 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:42:05 ID:6eUilXue0.net
フルハム三浦が逮捕される時に刑事がZ31のボンネットに乗って
運転席側に回って三浦に「開けろ､割るぞ？」って言ってたのを思い出した
109 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:45:28.05 ID:emoc0MYZ0.net
>>104
フルハム三浦は影山民夫先生だろ
112 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:48:20.44 ID:6eUilXue0.net
>>109
元祖はフルハムロード経営者の三浦和義じゃん
116 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 22:54:26 ID:UICM/5pD0.net
やっぱZ32だな
2シーターのパールイエロー欲しかったわ
Z31も後期型のシルバーは好きだった
156 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 01:51:35 ID:XIP3XWCu0.net
>>116
同じくー
131 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 23:33:25 ID:suJMw0kl0.net
昔のスポーツカーはコンパクトだったな
今はどれもこれもモデルチェンジの度にぶくぶくと肥えている
132 不要不急の名無しさん ：2020/05/01(金) 23:40:46 ID:1AhKQ1Q/0.net
>>131
代わりに人は＊なくなったけどね
136 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 00:12:13 ID:y8WH/JeV0.net
素人の俺は直6よりV6の方がコンパクトに出来て利点も大きそうに思うんだけど実際どうなの？
138 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 00:17:40 ID:T74UOs+60.net
>>136
V6は振動が大きいよ
V6に乗ってたから分かる
直6は振動を打ち消せる
だからバスとかトラックは直6
142 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 00:28:16 ID:T9VlvfOV0.net
>>138
直列6気筒は結構理想的なんだよな
174 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 06:14:46 ID:zVYhfW410.net
>>138
形に関わらず、6気筒エンジンが最も素性が良い。
船のエンジンでも、8気筒よりも6気筒の方が、
出力が安定している。
145 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 00:56:14 ID:z5zz7yLQ0.net
この頃のスカイラインはFJ20搭載だったはずなのでまだスポーツカーといえばZの時代だった。
R32が出たときはデザインが斬新だと感じてGTR出てZの立ち位置が無くなってしまったよね。重厚長大になるのはモデルチェンジ繰り返すとなってしまう運命なんだけどZ32の段階で迷走してたね
149 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 01:18:34 ID:lO7rlcT50.net
>>145
ZRが出た頃のスカイラインはR31なのでRB20DETです。
159 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:13:18 ID:2SoLGvtA0.net
後期のZRー1の2シーター乗ってたわ。
RB25にエンジン積み替えてエナペダルの車高調とか
ロールゲージまで組んで頑張ってました。
もう二度といらんかなw
ローン地獄味わったいい勉強になちゃよねw
162 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:18:20 ID:zL1/+HMs0.net
>>159
言っちゃ悪いがいじり甲斐ないよね。26に乗せ替えならまだしも
M/後は特にスタイリッシュで好きなんだけど
164 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:24:59 ID:+ae9sP4f0.net
>>159
思い出はプライスレス
160 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:16:14 ID:KqdU1U0f0.net
３リッターは直列6気筒 RB30DET型 じゃなかった？
163 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:23:25 ID:IjXwMoBO0.net
>>160
VGですがな。RB30って31スカイラインの変なグレードにしか乗ってなかったんじゃなかったか。しかもターボ設定ないでたしか
167 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:33:55 ID:KqdU1U0f0.net
>>163
そうだった。京都の夢工場というところで見たのそれだわ
166 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 02:33:43 ID:lO7rlcT50.net
>>160
３リッターはVG30DEがZR、VG30ETをZXに搭載。
>>163
トミーカイラM30だったかと
169 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 03:04:24 ID:33YpV0/r0.net
ロス疑惑の三浦和義が乗ってた。
V6 3000ccのturbo
193 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 13:34:24 ID:lO7rlcT50.net
>>169
赤いソアラでは？
173 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 06:10:56 ID:oR369+zc0.net
乗ってたので知っている事
喋るんだぞこの車 ナイトライダーの車みたいにドアが開いていますとか
決してETCカードが挿入されていませんではない
197 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 16:12:04 ID:aDYHpqi+0.net
>>173
10ソアラと61XXのパクりやね
ドアが空いてますはもちろん、燃料が空ですとか貧乏学生に対して女の声色で厳しいお言葉を述べられるドS車
182 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 06:53:40 ID:o4ZlVk3C0.net
Z31はラリーで速かったな。全日本タイトルも取った。240Zはサファリで有名になったし
スカイラインはサーキット、Zはラリーという棲み分けを画策してたんだろうか。。
195 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 14:34:28 ID:RlcrAH7N0.net
>>182
旧プリンスの人達と日産生え抜きの人達で分かれてたのかもね
185 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 07:57:08 ID:DNHo7qfj0.net
あと1回だけでいいからフルモデルチェンジしてほしい
できればもうちょっとスリムにして
そしたら買う
189 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 10:29:30.14 ID:d22dvBUK0.net
>>185
33以降はボンネットが分厚くて物凄くカッコ悪い、ダンゴムシみたい
ちょっと調べてみると最近の車は歩行者保護の観点から『ボンネットを低く薄くしてはいけない』とかみたいやね
196 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 15:39:48 ID:VVm/U+pV0.net
こう見ると今の車はぶっとくてデブだよなあ
209 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 22:18:04 ID:J0sdi+o90.net
>>196
そのかわり人が死ににくくなった
198 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 16:15:53.89 ID:Bio5jDfD0.net
同じRB20DETでも
Z31＝180PS
R31スカイラインGTS-R＝210PS
R32スカイラインGTStypeM＝215PS
ノーマル馬力は別物
205 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 18:57:15.88 ID:lO7rlcT50.net
>>198
R31後期型のRB20DETは190馬力
C32のRB20DETは170馬力
>>204
GT-SではなくGTS
201 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 16:43:05 ID:++DqwT/F0.net
32GTSってGTR買えない若者が無茶改造してるから
良いタマ残ってなさそう
204 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 18:22:24 ID:bgBY9jNb0.net
>>201
GT-S組はガワしかいじらんやつ多いしそんな無茶な運転するやつもいないんでそこまでではないんじゃね
210 不要不急の名無しさん ：2020/05/02(土) 22:57:01 ID:4Y10+6f40.net
直6FR乗りたければBMにいくらでもあるじゃん
212 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 00:37:06 ID:HexJY8+u0.net
>>210
デザインがあり得ない
213 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 03:20:41 ID:Zq7P3UuO0.net
>>210
回したらエンジン熱でダレるらしいよ。
225 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 09:17:06 ID:FmQSYaei0.net
>>213
N54に乗ってるがそんな事はない。
>>215
どのエンジンで壊れた？
226 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 09:50:51 ID:5WCb44of0.net
>>225
135クーペです
227 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 09:59:04 ID:iPVymlCK0.net
>>226
135にダブルバノスのエンジン載ってたっけ？
215 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 03:38:04 ID:XdhSkrdt0.net
>>210
バルブトロニック壊れすぎ
218 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 03:56:24 ID:SHhQOKrB0.net
【待望のフェアレディZ後継】新しい日産400Z（Z35） ツインターボV6は400ps？ 2021年発表か [2020.04.15]
http://www.autocar.jp/news/2020/04/15/503758/
画像
（出典 www.autocar.jp）
サマリー
来年、待望の日産370Zの後継モデルが、発表されるそうです。
オリジナルZモデルをイメージしたレトロな外観と、最新の機能とインテリアを備え、
400psを発揮するV6エンジンの搭載が期待されています。
220 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 04:44:52 ID:XdhSkrdt0.net
>>218
スカイライン400Rと同じ仕様かな？
219 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 04:20:45.08 ID:LrvBfWBF0.net
Z31とZ32は2シーターよりも4人乗りの2by2の方がデザイン良かったな
223 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 08:46:40 ID:6eyGlXV20.net
>>219
Z31の4人乗りはありえんダサさだろ
224 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 09:05:35 ID:hcWvFMWX0.net
Zをオワコンにした車だろ。
乗用車になったと当時は嘆かれた。
237 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 12:07:12 ID:XWPcejPg0.net
>>224
ZをオワコンにしたのはZ32な
主力の北米市場で桁違いに売れなかった
Z32はアメリカンスポーツというコンセプトを捨てたから北米では受け入れられなかった
歴代世界販売台数
S30→約52万台
S130→約42万台
Z31→約33万台
Z32→約16万台
Z33→約22万台
229 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 10:07:07 ID:airgVMPG0.net
財務考えずに901運動とかやってたからかな
241 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 14:13:01.56 ID:fW/B09Jo0.net
>>229
90年頃はバブルだな
242 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 18:00:02 ID:w71RdETc0.net
あの中途半端なヘッドライトはタイムラグなしにパッシングさせるため？
243 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 18:04:58 ID:rakwGseJ0.net
>>242
元々はそういう意図だったけど法令上アウトになってパッシング時にはライズアップしなきゃならなくなった
車検はライズアップ出来れば良いんでパッシング時にライズアップしないように配線弄くってるし
普段は夜間もライズアップしないで走行してる
245 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 19:20:09 ID:mMw/N60p0.net
大昔の雑誌で、
旧プレジデントの3?OHVエンジンに載せ替えたZが載ってたな。
220km/h以上出てたように思う。
246 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 19:30:54 ID:W4LOj9+70.net
>>245
ノーマルより遅くなってるじゃんｗ
247 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 19:34:24.20 ID:wnKgy2of0.net
>>245
日産H30型エンジン 直列六気筒OHV 最大出力125馬力（グロス）
250 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 21:05:03 ID:+BaeQ6NJ0.net
>>245
昔、JAF以外にNACだったかな？レース運営団体があって、
主にアメリカのレースに近いレースを開催していて、ストックカーレースでは
タクシーあがりの車体にプレジデントのエンジンを積んで、、、とか読んだおぼえがあります。
248 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 19:37:45 ID:6PZ8eN960.net
全体的なフォルムは後期が好きだがテールだけは前期の北米仕様が好き
249 不要不急の名無しさん ：2020/05/03(日) 19:51:42.34 ID:W4LOj9+70.net
>>248
アバンテが後期ボディーで前期仕様にしたの売りに出してるね
高いから中々買う人居ないみたいだけど
https://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccVU2246334584?action_type%5BccVU2246334584%5D=search
